Reem
05-31-2024, 05:50 PM
Image ID:
103186204
/clip/d977acbd-b3ed-4f53-af79-5043e6c15fd4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
800
No existe mejor forma de conocer la gama Mercedes-AMG que en circuito. Consciente de ello, la compa??a alemana ha puesto en marcha la AMG Experience on Track: cinco jornadas destinadas a clientes y amantes de la marca en la que se pone a prueba las prestaciones de esta deportiva gama de modelos, incluyendo su ?ltima novedad, el Mercedes-AMG GT 63 Coupé. La experiencia arranc? en el Jarama, y se trasladar? posteriormente a Barcelona, concretamente al Circuit ParcMotor de Castellol? (2 al 5 de julio).
La estrella del evento en el Jarama fue el nuevo GT 63 Coupé, ya que no s?lo era de las primeras veces que se pod?a ver en directo, sino que nos pusimos a sus mandos en exclusiva. Se trata de un coche completamente nuevo, basado en la plataforma del SL (https://neomotor.epe.es/actualidad/mercedes-amg-sl-63-s-e-performance-el-sl-mas-potente-de-todos-los-tiempos-CX1660765), por lo que ahora no s?lo cuenta con la opci?n de ofrecer dos plazas en la parte posterior (2+2), sino también un amplio maletero de 321 litros.
Que sea m?s funcional para el d?a a d?a no significa que pierda su car?cter deportivo, ya que monta un imponente motor V8 biturbo de 585 CV, con 800 Nm de par motor trasmitido a ambos ejes a través de un cambio autom?tico de 9 velocidades, con el que el coche acelera de cero a cien en 3,2 segundos y alcanzar los 315 km/h.
Aunque m?s que con la potencia bruta nos quedamos con su comportamiento sobre el asfalto. Elementos como la tracci?n permanente 4MATIC+, la suspensi?n Active Ride Control, o el nuevo eje trasero direccional activo, entre otros, hacen que sea incre?blemente sencillo rodar r?pido con este deportivo extremo. La sensaci?n de control que transmite el GT 63 Coupé es en todo momento extraordinaria. Eso se traduce en seguridad al volante, y por tanto en un mayor margen de confianza para apurar sus prestaciones y lograr buenos tiempos en circuito.
Y ya que hablamos de confianza, cabe destacar que todos los modelos probados montaban neum?ticos Michelin, quien tiene compuestos de alta calidad tanto para deportivos de combusti?n, electrificados o 100% eléctricos. El Pilot Sport 4S, no s?lo permit?a sentir exactamente la pista a través de la direcci?n de los AMG, sino que ofrec?a un nivel de agarre extraordinario.
Pese a que la prueba reina de AMG Experience on Track es rodar con el GT 63 Coupé, esta actividad consta de otras pruebas s?per divertidas para los asistentes. También se tiene la posibilidad de experimentar la aceleraci?n y las prestaciones delos AMG 100% eléctricos dentro de la pista con la acci?n “AMG goes electric”. En esta se ponen a prueba los el EQE 43 y 53 (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz-eqe-suv-primeras-sensaciones-al-volante-BY1375715).
También en el trazado del circuito se tiene la posibilidad de probar los nuevos modelos electrificados con tecnolog?a heredada de la F?rmula 1. Hablamos de los imponentes Mercedes-AMG C 63 S E Performance o el GLC 63 S E Performance, con 680 CV y ?1.020 Nm de par motor!
Con el ligero y potente A 45 se realiza un ‘Mickey Mouse’ , es decir, una prueba de destreza en la que completar en el menor tiempo posible y sin fallos un ratonero circuito de conos. Y con el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance de 843 CV y 1.470 Nm de par se aprende a derrapar en una pista mojada circular.
El broche de oro a la jornada la puso la presencia del hypercar Mercedes-AMG OneMercedes-AMG One (https://neomotor.epe.es/actualidad/el-mercedes-amg-one-pulveriza-el-record-de-nurburgring-LN906508), que seg?n la marca es “el ?nico coche del mundo con motor y tecnolog?a de F?rmula 1 homologado para rodar por la calle”. Ofrece 1.063 CV de potencia, puede alcanzar los 352 kil?metros/hora de velocidad punta, y cada una de las 275 unidades producidas cuesta tras impuestos casi 3 millones de euros.
ÃßËÑ... (https://neomotor.epe.es/coches/probamos-en-circuito-el-nuevo-mercedes-amg-gt-63-coupe-FG1811124)
103186204
/clip/d977acbd-b3ed-4f53-af79-5043e6c15fd4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
800
No existe mejor forma de conocer la gama Mercedes-AMG que en circuito. Consciente de ello, la compa??a alemana ha puesto en marcha la AMG Experience on Track: cinco jornadas destinadas a clientes y amantes de la marca en la que se pone a prueba las prestaciones de esta deportiva gama de modelos, incluyendo su ?ltima novedad, el Mercedes-AMG GT 63 Coupé. La experiencia arranc? en el Jarama, y se trasladar? posteriormente a Barcelona, concretamente al Circuit ParcMotor de Castellol? (2 al 5 de julio).
La estrella del evento en el Jarama fue el nuevo GT 63 Coupé, ya que no s?lo era de las primeras veces que se pod?a ver en directo, sino que nos pusimos a sus mandos en exclusiva. Se trata de un coche completamente nuevo, basado en la plataforma del SL (https://neomotor.epe.es/actualidad/mercedes-amg-sl-63-s-e-performance-el-sl-mas-potente-de-todos-los-tiempos-CX1660765), por lo que ahora no s?lo cuenta con la opci?n de ofrecer dos plazas en la parte posterior (2+2), sino también un amplio maletero de 321 litros.
Que sea m?s funcional para el d?a a d?a no significa que pierda su car?cter deportivo, ya que monta un imponente motor V8 biturbo de 585 CV, con 800 Nm de par motor trasmitido a ambos ejes a través de un cambio autom?tico de 9 velocidades, con el que el coche acelera de cero a cien en 3,2 segundos y alcanzar los 315 km/h.
Aunque m?s que con la potencia bruta nos quedamos con su comportamiento sobre el asfalto. Elementos como la tracci?n permanente 4MATIC+, la suspensi?n Active Ride Control, o el nuevo eje trasero direccional activo, entre otros, hacen que sea incre?blemente sencillo rodar r?pido con este deportivo extremo. La sensaci?n de control que transmite el GT 63 Coupé es en todo momento extraordinaria. Eso se traduce en seguridad al volante, y por tanto en un mayor margen de confianza para apurar sus prestaciones y lograr buenos tiempos en circuito.
Y ya que hablamos de confianza, cabe destacar que todos los modelos probados montaban neum?ticos Michelin, quien tiene compuestos de alta calidad tanto para deportivos de combusti?n, electrificados o 100% eléctricos. El Pilot Sport 4S, no s?lo permit?a sentir exactamente la pista a través de la direcci?n de los AMG, sino que ofrec?a un nivel de agarre extraordinario.
Pese a que la prueba reina de AMG Experience on Track es rodar con el GT 63 Coupé, esta actividad consta de otras pruebas s?per divertidas para los asistentes. También se tiene la posibilidad de experimentar la aceleraci?n y las prestaciones delos AMG 100% eléctricos dentro de la pista con la acci?n “AMG goes electric”. En esta se ponen a prueba los el EQE 43 y 53 (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz-eqe-suv-primeras-sensaciones-al-volante-BY1375715).
También en el trazado del circuito se tiene la posibilidad de probar los nuevos modelos electrificados con tecnolog?a heredada de la F?rmula 1. Hablamos de los imponentes Mercedes-AMG C 63 S E Performance o el GLC 63 S E Performance, con 680 CV y ?1.020 Nm de par motor!
Con el ligero y potente A 45 se realiza un ‘Mickey Mouse’ , es decir, una prueba de destreza en la que completar en el menor tiempo posible y sin fallos un ratonero circuito de conos. Y con el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance de 843 CV y 1.470 Nm de par se aprende a derrapar en una pista mojada circular.
El broche de oro a la jornada la puso la presencia del hypercar Mercedes-AMG OneMercedes-AMG One (https://neomotor.epe.es/actualidad/el-mercedes-amg-one-pulveriza-el-record-de-nurburgring-LN906508), que seg?n la marca es “el ?nico coche del mundo con motor y tecnolog?a de F?rmula 1 homologado para rodar por la calle”. Ofrece 1.063 CV de potencia, puede alcanzar los 352 kil?metros/hora de velocidad punta, y cada una de las 275 unidades producidas cuesta tras impuestos casi 3 millones de euros.
ÃßËÑ... (https://neomotor.epe.es/coches/probamos-en-circuito-el-nuevo-mercedes-amg-gt-63-coupe-FG1811124)