Reem
06-01-2024, 07:40 AM
El 4 de abril, cuando se descend?a por el puerto alavés de Olaeta, a través de una carretera bacheada por culpa de las ra?ces de los ?rboles, se produjo una ca?da que pudo cambiar el guion de la temporada ciclista 2024; al menos, s? lo hizo en la preparaci?n hacia el Tour.
Jonas Vingegaard, Primoz Roglic y Remco Evenepoel se retiraron de la Itzulia (la Vuelta al Pa?s Vasco). Tres de los cuatro m?ximos aspirantes al triunfo en la ronda francesa acababan en el hospital o malherido en el coche de su director, como fue el caso de Roglic (https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/caida-roglic-enturbia-itzulia-100592664).
Este domingo, dos meses después del accidente, dos de ellos -Roglic y Evenepoel- regresan a la competici?n como candidatos a la victoria en el Critérium del Dauphiné.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
102896801
El Dauphiné, ocho etapas (Teledeporte y Eurosport), es algo as? como un Tour en miniatura que transita principalmente por los Alpes y pone a prueba a buena parte de los que en julio pelear?n por la principal carrera ciclista. Este a?o contempla un recorrido monta?oso, una contrarreloj y cinco llegadas en alto con la cita del domingo 6 de junio, d?a electoral en Europa, en el Plateau des Glières, enclave sagrado para la resistencia francesa en la lucha contra los nazis y para los republicanos espa?oles que los ayudaron a combatir al invasor.*
El suceso de la Itzulia impidi? a Evenepoel y Roglic correr la Lieja-Basto?a-Lieja y enfrentarse a Tadej Pogacar, el cuarto en discordia, que descansa estos d?as después de la victoria en el Giro.
Y motiv?, si no hay contratiempos ahora en Francia, que Roglic y Evenepoel se presenten al Tour con irrisorios d?as de carrera, impensables hace unos a?os para un aspirante a la victoria. Evenepoel llegar? a Florencia, punto de partida de la ronda francesa, con 26 d?as de competici?n y 3.722 kil?metros; Roglic lo har? con 20 d?as y s?lo 2.777 kil?metros. El rendimiento de la pareja contrasta con los datos de Pogacar, 31 d?as con dorsal y 5.249 kil?metros reunidos. Pero los tres superan a Vingegaard si mantiene el plan de su equipo de no correr nada y s?lo entrenar hasta el Tour: 2.029 kil?metros y 20 d?as de lucha.
Vingegaard, de todas formas, est? intensificando la preparaci?n y no renuncia a intentar una tercera victoria consecutiva en el Tour. Después de haber estado unos d?as entrenando en Mallorca ahora se encuentra en Tignes donde busca la adaptaci?n a la altura. Antes del accidente ten?a en su programa disputar el Dauphiné, que gan? el a?o pasado.
Desde este domingo y hasta el pr?ximo, el Dauphiné centrar? la atenci?n ciclista para comprobar c?mo se encuentran Roglic y Evenepoel, que tendr?n enfrente rivales consistentes como los espa?oles Carlos Rodr?guez y Juan Ayuso.
Evenepoel, en su equipo, contar? con la ayuda de Mikel Landa, que también retoma la competici?n tras la ca?da en la Itzulia, el 5 de abril, un d?a después de que las estrellas del Tour se fueran al suelo en uno de los puertos donde acostumbra a entrenar la figura alavesa.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/roglic-evenepoel-citan-dauphine-caida-103178281)
Jonas Vingegaard, Primoz Roglic y Remco Evenepoel se retiraron de la Itzulia (la Vuelta al Pa?s Vasco). Tres de los cuatro m?ximos aspirantes al triunfo en la ronda francesa acababan en el hospital o malherido en el coche de su director, como fue el caso de Roglic (https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/caida-roglic-enturbia-itzulia-100592664).
Este domingo, dos meses después del accidente, dos de ellos -Roglic y Evenepoel- regresan a la competici?n como candidatos a la victoria en el Critérium del Dauphiné.
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El Dauphiné, ocho etapas (Teledeporte y Eurosport), es algo as? como un Tour en miniatura que transita principalmente por los Alpes y pone a prueba a buena parte de los que en julio pelear?n por la principal carrera ciclista. Este a?o contempla un recorrido monta?oso, una contrarreloj y cinco llegadas en alto con la cita del domingo 6 de junio, d?a electoral en Europa, en el Plateau des Glières, enclave sagrado para la resistencia francesa en la lucha contra los nazis y para los republicanos espa?oles que los ayudaron a combatir al invasor.*
El suceso de la Itzulia impidi? a Evenepoel y Roglic correr la Lieja-Basto?a-Lieja y enfrentarse a Tadej Pogacar, el cuarto en discordia, que descansa estos d?as después de la victoria en el Giro.
Y motiv?, si no hay contratiempos ahora en Francia, que Roglic y Evenepoel se presenten al Tour con irrisorios d?as de carrera, impensables hace unos a?os para un aspirante a la victoria. Evenepoel llegar? a Florencia, punto de partida de la ronda francesa, con 26 d?as de competici?n y 3.722 kil?metros; Roglic lo har? con 20 d?as y s?lo 2.777 kil?metros. El rendimiento de la pareja contrasta con los datos de Pogacar, 31 d?as con dorsal y 5.249 kil?metros reunidos. Pero los tres superan a Vingegaard si mantiene el plan de su equipo de no correr nada y s?lo entrenar hasta el Tour: 2.029 kil?metros y 20 d?as de lucha.
Vingegaard, de todas formas, est? intensificando la preparaci?n y no renuncia a intentar una tercera victoria consecutiva en el Tour. Después de haber estado unos d?as entrenando en Mallorca ahora se encuentra en Tignes donde busca la adaptaci?n a la altura. Antes del accidente ten?a en su programa disputar el Dauphiné, que gan? el a?o pasado.
Desde este domingo y hasta el pr?ximo, el Dauphiné centrar? la atenci?n ciclista para comprobar c?mo se encuentran Roglic y Evenepoel, que tendr?n enfrente rivales consistentes como los espa?oles Carlos Rodr?guez y Juan Ayuso.
Evenepoel, en su equipo, contar? con la ayuda de Mikel Landa, que también retoma la competici?n tras la ca?da en la Itzulia, el 5 de abril, un d?a después de que las estrellas del Tour se fueran al suelo en uno de los puertos donde acostumbra a entrenar la figura alavesa.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/roglic-evenepoel-citan-dauphine-caida-103178281)