Reem
06-05-2024, 08:40 AM
Ducati Corse anunciar?, dentro de unas horas, concretamente a las 10.00 de la ma?ana, que ha contratado, por dos temporadas (2025 y 2026), al piloto catal?n Marc M?rquez, de 31 a?os y ocho veces campe?n del mundo. Después de un fin de semana esperpéntico, después de confirmarle, en Montmel?, al madrile?o Jorge Mart?n, subcampe?n del mundo de MotoGP, que era el elegido, después de que M?rquez lanzase al aire, a la prensa, un ?rdago a lo bestia, anunci?ndoles a los jefes de la firma de Borgo Panigale que no aceptar?a una ‘Desmosedici’ 2025 en un equipo ‘satélite’, fuese el Gresini Racing Team, en el que corre ahora o en el Prima Pramac de ‘Martinator’, lo que provoc? que el ‘staff’ italiano entrase en p?nico. Ducati decidi? descartar, el mismo domingo, a Mart?n y ascender a MM93 al sill?n (y a la moto ‘pata negra’) que, ahora, ocupa el italiano Enea Bastianini, que acaba de fichar por KTM, para el 2025 y 2026.
Contrariamente a lo que muchos medios han defendido a la hora de anunciar el fichaje de Mart?n por Aprilia y la llegada de M?rquez a Ducati Corse, ni ‘Martinator’ ni Ducati han dominado el escenario, el discurso, el relato de esta espectacular operaci?n. Todo, absolutamente todo, ha quedado en manos y habilidad, piller?a y listeza de M?rquez, que, nada m?s saber que Ducati se decantaba por Mart?n (lo anunci? 'La Gazzetta dello Sport', el jueves), anunci? que no seguir?a con la firma italiana a no ser que lo ascendiesen al sill?n de ‘la Bestia’, es decir, al camarote de al lado de ‘Pecco’ Bagnaia.
La moto so?ada
Por tanto, contrariamente a lo que muchos han relatado (y titulado), no fue Mart?n quien dej? un hueco en Ducati Corse para que lo ocupase M?rquez, fue la f?brica de Borgo Panigale, temerosa de que el mejor piloto del mundo pudiese da?ar su hegemon?a pilotando para otros, tal vez para KTM, quien renunci? a Mart?n y fich? a M?rquez. El sitio que ocupar? el campeon?simo de Cervera (Lleida) era el sue?o, la meta, el logro, la conquista que persigu?a (y merec?a) ‘Martinator’ desde hace a?os.
En solo unos meses, en solo siete fines de semana (Catar, Portugal, EEUU, Jerez, Le Mans, Barcelona y Mugello), M?rquez ha arruinado con su determinaci?n, dominio de la escena, adaptaci?n a la Ducati, espectacularidad, velocidad y remontadas en la pista y, sobre todo, volviendo a demostrar que va camino de ser el campeon?simo del 2019, todo lo bueno, todo lo extraordinario y hasta el subcampeonato de Mart?n con la Ducati oficial.
Image ID:
103366171
El ingeniero Gigi Dall'Igna, el gran gur? de Ducati.
EMILIO P?REZ DE ROZAS
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1200
675
La incertidumbre reinante en el ‘staff’ de Ducati, que se ha pasado meses meditando tan delicada operaci?n, ha sido de una dimensi?n enorme pues, teniendo la sartén por el mango, ha terminado resolviendo la ecuaci?n r?pido, mal y de forma improvisada, hasta el extremo de que ser? la ?ltima en manifestarse, oficialmente, sobre el l?o provocado en el mercado. Jam?s domin? el tiempo de ejecuci?n y comunicaci?n del fichaje.
Mientras todo el ‘paddock’ consideraba que, estando libre Marc M?rquez, no ten?a sentido que Ducati Corse siguiese dudando por mejor papel y m?s veloz que fuese Mart?n, los mandatarios de Borgo Panigale, tal vez creyendo que convencer?an a MM93 para que se conformase (con garant?as) con una ‘Desmo’ 2025 en un equipo ‘satélite’, apostaron por Mart?n y hasta le confirmaron el asiento del 2025.
?Hablaron con Marc?
El despiste de Ducati Corse fue tal que el hecho de que M?rquez decidiese hacer p?blico, en la conferencia de prensa del jueves del GP de Italia, que no pensaba aceptar seguir en un equipo ‘satélite’ de la marca italiana, demuestra que ni siquiera le consultaron si aceptar?a o no correr en el ‘team’ Prima Pramac. Resulta del todo incomprensible que Ducati se enterase de ese detalle, detalle que cambi? toda la operaci?n, por los periodistas.
El despiste de Gigi Dall’Igna, el Manager General de Ducati Corse y, a la vez, colega de ‘staff’ de Mauro Grassilli, Director Deportivo, y Davide Tardozzi, Director de Equipo, fue tal que, para alargar (o eternizar) la decisi?n, en un momento de las conversaciones, lleg?, incluso, a sugerirles a Mart?n y M?rquez, los dos candidatos a la segunda ‘Desmo’ oficial del 2025, que se jugasen el ascenso, el contrato, el privilegio de ser compa?eros de Baganaia, en la pista, algo inusitado.
Image ID:
103366144
Jorge Mart?n ducha con Proseco a Pedro Acosta
ALEJANDRO CERESUELA
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Seg?n ha podido saber El Peri?dico, Dall’Igna, que controla las ocho Ducati que la firma de Borgo Panigale posee en la parrilla de MotoGP, les propuso, a los dos candidatos, que quien quedase por delante del otro al finalizar el Mundial, ser?a el premiado con la segunda Ducati 2025 del ‘team’ oficial. Mart?n dijo que aceptaba el reto y M?rquez, que pilota una Ducati del pasado a?o, es decir, una 2023, una moto inferior a la de ‘Martinator’, dijo que ese sistema de elecci?n no le parec?a el m?s adecuado. Como lo era, claro.
?Y, ahora, qué?
La forma y manera utilizada por Ducati para resolver el enigma m?s importante de las dos pr?ximas temporadas podr?a tener consecuencia en la presente campa?a, a la que todav?a le restan 13 fines de semana, es decir, 26 carreras. ?Por qué?, porque, por m?s honrados que sean los jefes de Ducati, que lo son, es dif?cil imaginar a la firma de Borgo Panigale aceptar, tras descartar a ‘Martinator’ como segundo piloto oficial del 2025, que el madrile?o, l?der destacado del Mundial, conquiste el t?tulo y se lleve el n? 1 a Aprilia.
Por otro lado, es evidente que, a?n perteneciendo a un equipo ‘satélite’, el modesto Gresini Racing Team, todo parece indicar que M?rquez podr?a dar un salto cualitativo y cuantitativo, a partir de Assen (P?ises Bajos, 30 de junio), dentro de las prioridades de Ducati y convertirse en uno de los ojos derechos de Dall’Igna, lo que podr?a significar que la ‘vieja’ Ducati del campe?n catal?n mejore hasta otorgarle la posibilidad, ahora s?, de pelear por el t?tulo con las 2025 de Bagnaia, Mart?n y Enea Bastianini, los pilotos de las auténticas 'patas negras' de Borgo Panigale.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/ducati-ofrecio-marquez-martin-jugarse-103366076)
Contrariamente a lo que muchos medios han defendido a la hora de anunciar el fichaje de Mart?n por Aprilia y la llegada de M?rquez a Ducati Corse, ni ‘Martinator’ ni Ducati han dominado el escenario, el discurso, el relato de esta espectacular operaci?n. Todo, absolutamente todo, ha quedado en manos y habilidad, piller?a y listeza de M?rquez, que, nada m?s saber que Ducati se decantaba por Mart?n (lo anunci? 'La Gazzetta dello Sport', el jueves), anunci? que no seguir?a con la firma italiana a no ser que lo ascendiesen al sill?n de ‘la Bestia’, es decir, al camarote de al lado de ‘Pecco’ Bagnaia.
La moto so?ada
Por tanto, contrariamente a lo que muchos han relatado (y titulado), no fue Mart?n quien dej? un hueco en Ducati Corse para que lo ocupase M?rquez, fue la f?brica de Borgo Panigale, temerosa de que el mejor piloto del mundo pudiese da?ar su hegemon?a pilotando para otros, tal vez para KTM, quien renunci? a Mart?n y fich? a M?rquez. El sitio que ocupar? el campeon?simo de Cervera (Lleida) era el sue?o, la meta, el logro, la conquista que persigu?a (y merec?a) ‘Martinator’ desde hace a?os.
En solo unos meses, en solo siete fines de semana (Catar, Portugal, EEUU, Jerez, Le Mans, Barcelona y Mugello), M?rquez ha arruinado con su determinaci?n, dominio de la escena, adaptaci?n a la Ducati, espectacularidad, velocidad y remontadas en la pista y, sobre todo, volviendo a demostrar que va camino de ser el campeon?simo del 2019, todo lo bueno, todo lo extraordinario y hasta el subcampeonato de Mart?n con la Ducati oficial.
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El ingeniero Gigi Dall'Igna, el gran gur? de Ducati.
EMILIO P?REZ DE ROZAS
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La incertidumbre reinante en el ‘staff’ de Ducati, que se ha pasado meses meditando tan delicada operaci?n, ha sido de una dimensi?n enorme pues, teniendo la sartén por el mango, ha terminado resolviendo la ecuaci?n r?pido, mal y de forma improvisada, hasta el extremo de que ser? la ?ltima en manifestarse, oficialmente, sobre el l?o provocado en el mercado. Jam?s domin? el tiempo de ejecuci?n y comunicaci?n del fichaje.
Mientras todo el ‘paddock’ consideraba que, estando libre Marc M?rquez, no ten?a sentido que Ducati Corse siguiese dudando por mejor papel y m?s veloz que fuese Mart?n, los mandatarios de Borgo Panigale, tal vez creyendo que convencer?an a MM93 para que se conformase (con garant?as) con una ‘Desmo’ 2025 en un equipo ‘satélite’, apostaron por Mart?n y hasta le confirmaron el asiento del 2025.
?Hablaron con Marc?
El despiste de Ducati Corse fue tal que el hecho de que M?rquez decidiese hacer p?blico, en la conferencia de prensa del jueves del GP de Italia, que no pensaba aceptar seguir en un equipo ‘satélite’ de la marca italiana, demuestra que ni siquiera le consultaron si aceptar?a o no correr en el ‘team’ Prima Pramac. Resulta del todo incomprensible que Ducati se enterase de ese detalle, detalle que cambi? toda la operaci?n, por los periodistas.
El despiste de Gigi Dall’Igna, el Manager General de Ducati Corse y, a la vez, colega de ‘staff’ de Mauro Grassilli, Director Deportivo, y Davide Tardozzi, Director de Equipo, fue tal que, para alargar (o eternizar) la decisi?n, en un momento de las conversaciones, lleg?, incluso, a sugerirles a Mart?n y M?rquez, los dos candidatos a la segunda ‘Desmo’ oficial del 2025, que se jugasen el ascenso, el contrato, el privilegio de ser compa?eros de Baganaia, en la pista, algo inusitado.
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Jorge Mart?n ducha con Proseco a Pedro Acosta
ALEJANDRO CERESUELA
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Seg?n ha podido saber El Peri?dico, Dall’Igna, que controla las ocho Ducati que la firma de Borgo Panigale posee en la parrilla de MotoGP, les propuso, a los dos candidatos, que quien quedase por delante del otro al finalizar el Mundial, ser?a el premiado con la segunda Ducati 2025 del ‘team’ oficial. Mart?n dijo que aceptaba el reto y M?rquez, que pilota una Ducati del pasado a?o, es decir, una 2023, una moto inferior a la de ‘Martinator’, dijo que ese sistema de elecci?n no le parec?a el m?s adecuado. Como lo era, claro.
?Y, ahora, qué?
La forma y manera utilizada por Ducati para resolver el enigma m?s importante de las dos pr?ximas temporadas podr?a tener consecuencia en la presente campa?a, a la que todav?a le restan 13 fines de semana, es decir, 26 carreras. ?Por qué?, porque, por m?s honrados que sean los jefes de Ducati, que lo son, es dif?cil imaginar a la firma de Borgo Panigale aceptar, tras descartar a ‘Martinator’ como segundo piloto oficial del 2025, que el madrile?o, l?der destacado del Mundial, conquiste el t?tulo y se lleve el n? 1 a Aprilia.
Por otro lado, es evidente que, a?n perteneciendo a un equipo ‘satélite’, el modesto Gresini Racing Team, todo parece indicar que M?rquez podr?a dar un salto cualitativo y cuantitativo, a partir de Assen (P?ises Bajos, 30 de junio), dentro de las prioridades de Ducati y convertirse en uno de los ojos derechos de Dall’Igna, lo que podr?a significar que la ‘vieja’ Ducati del campe?n catal?n mejore hasta otorgarle la posibilidad, ahora s?, de pelear por el t?tulo con las 2025 de Bagnaia, Mart?n y Enea Bastianini, los pilotos de las auténticas 'patas negras' de Borgo Panigale.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/ducati-ofrecio-marquez-martin-jugarse-103366076)