Reem
06-06-2024, 06:40 AM
No atraviesan su mejor momento ni Aston Martin ni Fernando Alonso en el Mundial de F?rmula 1.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
102900046
Ello ha llevado incluso al ovetense a reconocer errores en su pilotaje, lo que no es habitual: "No he estado perfecto en las dos carreras, no piloté lo suficientemente bien en Miami ni en Imola", dijo 'Magic' antes de la cita monegasca.
Y es que las novedades que est? introduciendo Aston Martin en el veh?culo no est?n acabando de funcionar y el pilotaje de Alonso se resiente.
Todo el Gran Circo sabe que el bicampe?n espa?ol tiene una enorme capacidad de adaptaci?n a las caracter?sticas din?micas de un coche de carreras. Pero el incidente sufrido en los libres de Imola y su fallo en la Q1 dejaban claro que el AMR24 y Fernando Alonso no acaban de ensamblarse.
El asturiano exprime a sus monoplazas, (https://www.sport.es/es/noticias/style/nuevo-hobby-fernando-alonso-conduce-103118800)llev?ndolos al l?mite con agresividad para descubrir sus puntos fuertes y, lo m?s importante, los débiles. Este a?o no acabar de pillar el truco a su coche.
"Mi estilo de conducci?n, hist?ricamente siempre se vio en las c?maras a bordo, era dar un volantazo en la entrada de la curvay desde ah?, iba sintiendo lo que hac?an las ruedas delanteras. Si el volante se pon?a m?s blando, es que estaban cediendo. Si se pon?a m?s duro es que ten?an demasiado agarre, y la parte posterior te iba a dar un latigazo tarde o temprano", dec?a.
El espa?ol no parece tomarle la medida al AMR24, en particular con las ?ltimas evoluciones introducidas por el equipo brit?nico.
"Agregamos carga aerodin?mica en todas las mejoras que trajimos a la pista, pero a?n no podemos usarla toda de manera eficiente en el tiempo de vuelta, porque el equilibrio tal vez no sea totalmente perfecto en las curvas", dijo Alonso en M?naco respecto a estas evoluciones.
Queda tiempo para que piloto y veh?culo logren la armon?a necesaria.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/fernando-alonso-autocritica-103328142)
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102900046
Ello ha llevado incluso al ovetense a reconocer errores en su pilotaje, lo que no es habitual: "No he estado perfecto en las dos carreras, no piloté lo suficientemente bien en Miami ni en Imola", dijo 'Magic' antes de la cita monegasca.
Y es que las novedades que est? introduciendo Aston Martin en el veh?culo no est?n acabando de funcionar y el pilotaje de Alonso se resiente.
Todo el Gran Circo sabe que el bicampe?n espa?ol tiene una enorme capacidad de adaptaci?n a las caracter?sticas din?micas de un coche de carreras. Pero el incidente sufrido en los libres de Imola y su fallo en la Q1 dejaban claro que el AMR24 y Fernando Alonso no acaban de ensamblarse.
El asturiano exprime a sus monoplazas, (https://www.sport.es/es/noticias/style/nuevo-hobby-fernando-alonso-conduce-103118800)llev?ndolos al l?mite con agresividad para descubrir sus puntos fuertes y, lo m?s importante, los débiles. Este a?o no acabar de pillar el truco a su coche.
"Mi estilo de conducci?n, hist?ricamente siempre se vio en las c?maras a bordo, era dar un volantazo en la entrada de la curvay desde ah?, iba sintiendo lo que hac?an las ruedas delanteras. Si el volante se pon?a m?s blando, es que estaban cediendo. Si se pon?a m?s duro es que ten?an demasiado agarre, y la parte posterior te iba a dar un latigazo tarde o temprano", dec?a.
El espa?ol no parece tomarle la medida al AMR24, en particular con las ?ltimas evoluciones introducidas por el equipo brit?nico.
"Agregamos carga aerodin?mica en todas las mejoras que trajimos a la pista, pero a?n no podemos usarla toda de manera eficiente en el tiempo de vuelta, porque el equilibrio tal vez no sea totalmente perfecto en las curvas", dijo Alonso en M?naco respecto a estas evoluciones.
Queda tiempo para que piloto y veh?culo logren la armon?a necesaria.
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