Reem
06-06-2024, 03:10 PM
En 2022 la FIA recuper? el efecto suelo en la F1 y limit? el desarrollo aerodin?mico. Ahora, seg?n el boceto apuntado con vistas a la futura reglamentaci?n de motores, que entrar? en vigor en 2026, cambia otra vez de rumbo con la introducci?n de la aerodin?mica activa.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
103433929
La aerodin?mica busca lograr un uso m?s eficiente de la cantidad energ?a eléctrica de la unidad de potencia. Esto significar? la desaparici?n del DRS , dando paso a un sistema de puntos m?viles en los alerones delantero y trasero.
Podr?n utilizarse en todas las rectas, en clasificaci?n (https://www.sport.es/es/motor/formula1/clasificacion/) y carrera, aunque no se siga a otro coche. Cambiar?n de configuraci?n en dos modos: el Z (para curvas, con la aerodin?mica activa) y el modo X (en las rectas, con baja carga aerodin?mica y alerones abiertos para reducir el*drag*de los monoplazas).
Los coches de la nueva era mantendr?n un motor de combusti?n V6 asociado a un sistema eléctrico que crece para proporcionar aproximadamente un 50 % de la potencia total y sin el sin el MGU-H, que también se elimina.
Sin DRS, la F1 se inspira en las luchas al estilo de la IndyCar o la F?rmula E. *Llega el llamado "Manual Override Mode", que dar? una energ?a extra al piloto perseguidor cuando se acerque al coche de delante. As?, el perseguidor mantendr? un aporte extra de las bater?as (350kw) hasta los 337 km/h, mientras que el coche que va por delante tendr? limitada la aportaci?n energética desde los 290 km/h, quedando ambos a cero en 355 km/h.
"La diferencia entre el DRS en el coche actual y en el proyecto de 2026 se reduce a c?mo se utiliza durante una vuelta", explica*Jason Somerville, jefe de aerodin?mica de la FIA. "Normalmente, el DRS es una ayuda para adelantar y lo activas cuando est?s a menos de un segundo de un coche que te precede en un punto espec?fico".
"Con el coche de 2026, los pilotos tendr?n la posibilidad de cambiar entre el modo de alta carga aerodin?mica y el de baja resistencia, independientemente de la diferencia con el de delante. As?, desde puntos predefinidos del circuito, un piloto podr? cambiar al modo de baja carga aerodin?mica para rendir en rectas donde el agarre no ser? un problema. Luego, al acercarse a la zona de frenado, volver? a cambiar al modo de alta carga aerodin?mica", precisa.
"Con este conjunto de regulaciones, la FIA ha buscado desarrollar una nueva generaci?n de coches que estén completamente en contacto con el ADN de la F?rmula 1 (https://www.sport.es/es/motor/formula1/)", ha se?alado Nikolas Tombazis, m?ximo responsable técnico de la FIA.
"Tendremos coches que son ligeros, sumamente r?pidos y ?giles, pero que también se mantienen a la vanguardia de la tecnolog?a, y para lograrlo hemos trabajado en lo que llamamos un concepto de 'coche ?gil'. M?s ligero, m?s potente y m?s centrado en la habilidad del piloto, el reglamento técnico ha sido dise?ado para proporcionar carreras m?s re?idas entre los pilotos, aumentar la competencia entre los equipos y mejorar el espect?culo".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/aerodinamica-activa-pone-drs-nueva-103435279)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
103433929
La aerodin?mica busca lograr un uso m?s eficiente de la cantidad energ?a eléctrica de la unidad de potencia. Esto significar? la desaparici?n del DRS , dando paso a un sistema de puntos m?viles en los alerones delantero y trasero.
Podr?n utilizarse en todas las rectas, en clasificaci?n (https://www.sport.es/es/motor/formula1/clasificacion/) y carrera, aunque no se siga a otro coche. Cambiar?n de configuraci?n en dos modos: el Z (para curvas, con la aerodin?mica activa) y el modo X (en las rectas, con baja carga aerodin?mica y alerones abiertos para reducir el*drag*de los monoplazas).
Los coches de la nueva era mantendr?n un motor de combusti?n V6 asociado a un sistema eléctrico que crece para proporcionar aproximadamente un 50 % de la potencia total y sin el sin el MGU-H, que también se elimina.
Sin DRS, la F1 se inspira en las luchas al estilo de la IndyCar o la F?rmula E. *Llega el llamado "Manual Override Mode", que dar? una energ?a extra al piloto perseguidor cuando se acerque al coche de delante. As?, el perseguidor mantendr? un aporte extra de las bater?as (350kw) hasta los 337 km/h, mientras que el coche que va por delante tendr? limitada la aportaci?n energética desde los 290 km/h, quedando ambos a cero en 355 km/h.
"La diferencia entre el DRS en el coche actual y en el proyecto de 2026 se reduce a c?mo se utiliza durante una vuelta", explica*Jason Somerville, jefe de aerodin?mica de la FIA. "Normalmente, el DRS es una ayuda para adelantar y lo activas cuando est?s a menos de un segundo de un coche que te precede en un punto espec?fico".
"Con el coche de 2026, los pilotos tendr?n la posibilidad de cambiar entre el modo de alta carga aerodin?mica y el de baja resistencia, independientemente de la diferencia con el de delante. As?, desde puntos predefinidos del circuito, un piloto podr? cambiar al modo de baja carga aerodin?mica para rendir en rectas donde el agarre no ser? un problema. Luego, al acercarse a la zona de frenado, volver? a cambiar al modo de alta carga aerodin?mica", precisa.
"Con este conjunto de regulaciones, la FIA ha buscado desarrollar una nueva generaci?n de coches que estén completamente en contacto con el ADN de la F?rmula 1 (https://www.sport.es/es/motor/formula1/)", ha se?alado Nikolas Tombazis, m?ximo responsable técnico de la FIA.
"Tendremos coches que son ligeros, sumamente r?pidos y ?giles, pero que también se mantienen a la vanguardia de la tecnolog?a, y para lograrlo hemos trabajado en lo que llamamos un concepto de 'coche ?gil'. M?s ligero, m?s potente y m?s centrado en la habilidad del piloto, el reglamento técnico ha sido dise?ado para proporcionar carreras m?s re?idas entre los pilotos, aumentar la competencia entre los equipos y mejorar el espect?culo".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/aerodinamica-activa-pone-drs-nueva-103435279)