Reem
06-13-2024, 09:40 AM
Los ?ltimos movimientos en el mercado de pilotos de MotoGP (https://www.sport.es/es/motor/moto-gp/) han servido para perfilar algunas de las plazas m?s importantes de la parrilla con vistas a 2025, aunque todav?a quedan muchas inc?gnitas. El fichaje 'bomba' de Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) por el Ducati Lenovo oficial , donde formar? t?ndem con Pecco Bagnaia, provoc? el acuerdo de Jorge Mart?n, actual l?der del Mundial, por Aprilia. Y el ?ltimo movimiento destacado ha sido por partida doble, después de que KTM haya anunciado que el a?o pr?ximo contar? con un segundo equipo naranja con material cien por cien de f?brica para Maverick Vi?ales, que deja Aprilia, y Enea Bastianini, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/maverick-vinales-ficha-ktm-103725156) que ser? relevado por Marc M?rques en el Ducati Lenovo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
103598487
Veamos c?mo est? el mercado:
Empecemos por quién ya ha firmado su contrato para 2025. Brad Binder lleg? a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecer? con la marca austr?aca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirm? la continuidad del vigente Campe?n del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026, mientras que la f?brica italiana también asegur? el futuro de la estrella de Moto2, Ferm?n Aldeguer, con la expectativa de que el espa?ol compita bajo la bandera del Prima Pramac Racing en caso de ampliar su acuerdo con Ducati.
En Yamaha, el Campe?n del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la f?brica de Iwata por dos a?os m?s, mientras la marca japonesa contin?a trabajando en su proyecto de reconstrucci?n. Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirm? que Jorge Mart?n se unir? a la escuder?a en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargar?. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada.
Tan solo dos d?as después, Ducati Corse anunci? lo que parec?a un secreto a voces: la incorporaci?n del ocho veces Campe?n del Mundo Marc M?rquez a sus filas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-tenia-carrera-iba-103417909) para las temporadas 2025 y 2026. El piloto espa?ol vestir? de rojo y compartir? box con el vigente Campe?n Francesco Bagnaia.
Y durante la pausa de verano, escuadra rebautizada con el nombre de Red Bull KTM Tech3, ya sin GasGas, confirmaba a Enea Bastianini y Maverick Vi?ales para sus filas a partir de la temporada 2025, con un acuerdo multianual que les permitir? estar equipados con maquinaria KTM RC16 full-factory.
A?n sin firma
Ducati
Con la llegada de Marc M?rquez al equipo oficial y la salida de Enea Bastianini a KTM para 2025, la atenci?n se centra en pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio. El futuro del equipo VR46 de Valentino Rossi est? pendiente de resolverse, mientras que todav?a hay pocos indicios sobre d?nde estar?n Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y ?lex M?rquez (Gresini Racing MotoGP) la pr?xima temporada.
Aprilia
Ahora sabemos que Aleix Espargar?, que se retirar? a finales de 2024, ser? sustituido por Jorge Mart?n y que Maverick Vi?ales pilotar? la KTM del Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, la f?brica de Noale deber? encontrar un sustituto para el piloto de Roses, que dejar? la formaci?n después de cuatro a?os. En el satélite Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira y Ra?l Fern?ndez est? en el aire y alguno de los dos podr?a ascender al equipo de f?brica.
KTM-Pierer Mobility Group
En Mugello se desvel? que Pedro Acosta pasar? al primert equipo junto a Brad Binder y ahora se ha conocido que Bastianini y Vi?ales completar?n la dupla del rebautizado Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, ahora la pregunta gira en torno al futuro de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fern?ndez (Red Bull GASGAS Tech3), que est? por decidir, aunque el australiano se ha mostrado muy tranquilo al respecto y asegura que tiene plaza en la parrilla para 2025.
Yamaha
?lex Rins compite junto a Fabio Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que lleg? procedente de LCR Honda. El espa?ol tiene un contrato de un a?o y a?n no ha sido confirmado para el siguiente como el francés, que sell? hace tiempo su renovaci?n.
La f?brica de Iwata ha estado sin equipo independiente desde 2022, y est? a la caza de nuevos socios para a?adir dos YZR-M1 adicionales a la parrilla en el futuro. Los rumores actuales giran en torno a VR46 y Pramac Racing.
Honda
Tanto Luca Marini (Repsol Honda Team) como Johann Zarco (LCR Honda) tienen un contrato que se extiende m?s all? de la presente temporada. En cambio, sus respectivos compa?eros de equipo, Joan Mir y Takaaki Nakagami, deber?n resolver su futuro en los pr?ximos meses.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/parrilla-motogp-mercado-pilotos-2025-103728698)
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Veamos c?mo est? el mercado:
Empecemos por quién ya ha firmado su contrato para 2025. Brad Binder lleg? a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecer? con la marca austr?aca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirm? la continuidad del vigente Campe?n del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026, mientras que la f?brica italiana también asegur? el futuro de la estrella de Moto2, Ferm?n Aldeguer, con la expectativa de que el espa?ol compita bajo la bandera del Prima Pramac Racing en caso de ampliar su acuerdo con Ducati.
En Yamaha, el Campe?n del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la f?brica de Iwata por dos a?os m?s, mientras la marca japonesa contin?a trabajando en su proyecto de reconstrucci?n. Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirm? que Jorge Mart?n se unir? a la escuder?a en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargar?. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada.
Tan solo dos d?as después, Ducati Corse anunci? lo que parec?a un secreto a voces: la incorporaci?n del ocho veces Campe?n del Mundo Marc M?rquez a sus filas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-tenia-carrera-iba-103417909) para las temporadas 2025 y 2026. El piloto espa?ol vestir? de rojo y compartir? box con el vigente Campe?n Francesco Bagnaia.
Y durante la pausa de verano, escuadra rebautizada con el nombre de Red Bull KTM Tech3, ya sin GasGas, confirmaba a Enea Bastianini y Maverick Vi?ales para sus filas a partir de la temporada 2025, con un acuerdo multianual que les permitir? estar equipados con maquinaria KTM RC16 full-factory.
A?n sin firma
Ducati
Con la llegada de Marc M?rquez al equipo oficial y la salida de Enea Bastianini a KTM para 2025, la atenci?n se centra en pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio. El futuro del equipo VR46 de Valentino Rossi est? pendiente de resolverse, mientras que todav?a hay pocos indicios sobre d?nde estar?n Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y ?lex M?rquez (Gresini Racing MotoGP) la pr?xima temporada.
Aprilia
Ahora sabemos que Aleix Espargar?, que se retirar? a finales de 2024, ser? sustituido por Jorge Mart?n y que Maverick Vi?ales pilotar? la KTM del Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, la f?brica de Noale deber? encontrar un sustituto para el piloto de Roses, que dejar? la formaci?n después de cuatro a?os. En el satélite Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira y Ra?l Fern?ndez est? en el aire y alguno de los dos podr?a ascender al equipo de f?brica.
KTM-Pierer Mobility Group
En Mugello se desvel? que Pedro Acosta pasar? al primert equipo junto a Brad Binder y ahora se ha conocido que Bastianini y Vi?ales completar?n la dupla del rebautizado Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, ahora la pregunta gira en torno al futuro de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fern?ndez (Red Bull GASGAS Tech3), que est? por decidir, aunque el australiano se ha mostrado muy tranquilo al respecto y asegura que tiene plaza en la parrilla para 2025.
Yamaha
?lex Rins compite junto a Fabio Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que lleg? procedente de LCR Honda. El espa?ol tiene un contrato de un a?o y a?n no ha sido confirmado para el siguiente como el francés, que sell? hace tiempo su renovaci?n.
La f?brica de Iwata ha estado sin equipo independiente desde 2022, y est? a la caza de nuevos socios para a?adir dos YZR-M1 adicionales a la parrilla en el futuro. Los rumores actuales giran en torno a VR46 y Pramac Racing.
Honda
Tanto Luca Marini (Repsol Honda Team) como Johann Zarco (LCR Honda) tienen un contrato que se extiende m?s all? de la presente temporada. En cambio, sus respectivos compa?eros de equipo, Joan Mir y Takaaki Nakagami, deber?n resolver su futuro en los pr?ximos meses.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/parrilla-motogp-mercado-pilotos-2025-103728698)