La semana pasada la Formula 1, con toda seguridad una de las mayores marcas del deporte, pas? por Barcelona una vez m?s. Ya son treinta y una ediciones ininterrumpidas del deporte rey de las cuatro ruedas. Un a?o antes de que la ciudad condal se convirtiera en un icono mundial, con la celebraci?n de los Juegos Ol?mpicos, se celebr? el primer gran premio en color. El Circuit de Barcelona-Catalunya fue un proyecto de un pa?s que tiene una dilatada cultura del motor, impulsado entre la administraci?n p?blica y el sector privado, que se convirti? en una instalaci?n emblem?tica. Al RACC, copropietario de la instalaci?n, un ejemplo paradigm?tico de instituci?n privada asociativa, se sumar? en enero, para gestionarlo, la Fira de Barcelona que, bajo el liderazgo de Pau Relat, se est? convirtiendo en un l?der mundial en la atracci?n de grandes eventos internacionales.

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Barcelona ha pegado un volantazo a la compleja situaci?n creada por la administraci?n Colau, que situ? a la ciudad de espaldas al Gran Premio. Ahora las administraciones p?blicas vuelven a sumar. La ciudad ha recibido con las manos abiertas a la competici?n en su coraz?n. El Barcelona Fan Festival ha atra?do a 120.000 personas a la Plaza Catalunya, otras 50.000 asistieron a la exhibici?n que los monoplazas efectuaron en el Paseo de Gracia. All? vi como los mandatarios de Liberty Media se mostraban altamente sorprendidos de la gran organizaci?n, viendo como una ciudad entera se volcaba para defender lo que quiere seguir teniendo.

Se ha cambiado la estrategia dubitativa anterior por una nueva en la que existe un claro liderazgo, buenas ideas y se asumen responsabilidades. La inauguraci?n del rooftop, un puente emblem?tico e ic?nico, que pasa por encima de dos curvas, a?ade valor y se convierte un lugar maravilloso para visionar la competici?n distinto de la tribuna principal. Todo lo relatado anteriormente, permiten hacer crecer el optimismo para creer que se puede mantener la cita m?s all? del 2026. No debemos compararnos con nada, ni intentar competir con Madrid. Un circuito urbano y el Circuit son cosas muy distintas. Tenemos una marca propia global y somos garant?a de éxito en la celebraci?n de eventos deportivos, cerca del 70% de asistentes son extranjeros que cada a?o llegan a Barcelona.

Lamentablemente, mientras todo eso ocurr?a, cuatro iluminados que van de culturillas, de tertulianos sesudos o de columnistas iluminados se dedicaban a criticar la inversi?n p?blica o el colapso circulatorio en la ciudad por un d?a, por suerte son pocos, van claramente en direcci?n contraria de la mayor?a de la opini?n p?blica y solo hacen un poco de ruido en Twitter. Son los mismos que si se perdiera la F?rmula 1, quemar?an las naves criticando que no se hab?a hecho todo lo posible. Se les ve demasiado el plumero y su manique?smo cansa. Hay una historia de amor entre el deporte mundial y nuestra ciudad. Barcelona suma al deporte, sea el que sea, y el deporte aporta un posicionamiento a nuestra marca ciudad-pa?s, adem?s de atraer a un turismo cualificado. Sigamos ese camino.



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