Los comisarios del GP de Miami han revisado el incidente de la primera curva de la carrera sprint y han considerado que se trata de un lance de carrera, sin responsabilidad por parte de Hamilton ni ninguno de los otros pilotos implicados.

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Seg?n la apreciaci?n de la FIA, que coincide con la versi?n que ha dado Hamilton del accidente a cuatro bandas, se registrantres colisiones: la primera es la de Stroll con Alonso, la segunda entre Hamilton y Alonso y la tercera de Stroll con Norris. Al ser en la primera vuelta y no ver responsabilidad por parte de ning?n piloto, deciden no sancionar a nadie.

La nota de la FIA precisa lo siguiente:

"Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marcha, el v?deo y las pruebas de v?deo de os coches y determinaron que los coches 14, 18, 44 y 4 [Alonso, Stroll, Hamilton y Norris] colisionaron cuando estaban tomando la curva 1 de la vuelta 1".

"La colisi?n provoc? da?os en el coche 14, 18 y caus? la retirada del coche 4. La colisi?n caus? da?os a los coches 14 y 18 y provoc? la retirada del coche 4", se pod?a leer. "De las pruebas de v?deo se desprende que se produjeron al menos tres colisiones: la primera entre los coches 14 y 18 [Alonso y Stroll], la segunda entre el coche 44 [Hamilton] y el coche 14 [Alonso] y la tercera entre el coche 18 y el coche 4 [Stroll y Norris]".
"Aunque nos pareci? que los incidentes comenzaron con los coches 14 y 18, la llegada repentina y r?pida del coche 44 contribuy? a las diversas colisiones. Sin embargo, no fuimos capaces de identificar a uno o m?s pilotos total o predominantemente culpables de las diversas colisiones o de alguna de ellas", continu? el comunicado. "Adem?s, teniendo en cuenta que el incidente se produjo en la curva 1 de la vuelta 1, donde los pilotos tienen mayor libertad de acci?n, no tomamos ninguna otra medida".



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