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Hace ya cuatro a?os que Citroën sorprendi? a la industria del autom?vil con el AMICitroënAMI, su peque?o cuadriciclo eléctrico, que buscaba abrirse un lugar en la movilidad urbana con una propuesta divertida, llamativa, fresca y juvenil.

Por sus caracter?sticas ofrec?a un modo sencillo de moverse por la ciudad, con la seguridad de un coche, pero la agilidad de un esc?ter. Todo con un reducido tama?o que pueden conducir los menores de edad con carnet A1. El punto negativo de este c?ctel del éxito quiz? era el precio, algo elevado por su condici?n de eléctrico -aunque es elegible para las ayudas del plan Moves III-, pero aun as? ya ha convencido a m?s de 50.000 usuarios de 14 mercados, que conf?an en el peque?o veh?culo para su movilidad personal.

En 2024, el AMI cumple su cuarto a?o de vida, tiempo en el que ha tenido dos hermanos en forma de Fiat Topolino y Opel Rocks-e, y, lejos de mantenerse est?tico, evoluciona con nuevas versiones y un cambio de look para mantener su atractivo. El primer gran cambio es el nuevo color Night Sepia, que se convertir? en el tono principal del AMI para sustituir el gris que conoc?amos hasta ahora y que dinamiza su imagen al reflejarse de forma distinta seg?n la luz ambiente. Como es habitual, las opciones de personalizaci?n m?s all? de este color, aportar?n un car?cter ?nico a cada unidad.

Acompa?ando el nuevo color, Citroën pone a la venta también la nueva versi?n My AMI Peps, que se sit?a como tope de gama y que combina lo mejor de la versi?n Pep y Tonic para un aspecto m?s deportivo y din?mico, siempre estéticamente hablando. El peque?o eléctrico consigue este car?cter a partir de una banda negra bajo el parabrisas y por pegatinas de color amarillo a ambos lados del logotipo de la marca. Suma también llantas de color negro, nuevos adhesivos en las puertas y un aler?n trasero para hacerlo m?s llamativo. Todo, sobre el nuevo color Night Sepia.

Por ?ltimo, Citroën ha creado un equipamiento opcional para la versi?n Cargo, dedicada al usuario profesional -sobre todo de reparto o transporte de peque?as mercanc?as-. Antes, esta variante sacrificaba el asiento del copiloto para ganar los 340 litros de espacio de carga que, sorprendentemente, ofrece este peque?o eléctrico. Con el nuevo My Cargo Kit, permite la carga también sobre el asiento, evitando la necesidad de tener que quitarlo. Aunque no se gana una plaza, ya que se sigue utilizando el asiento como espacio de carga, mejora la comodidad general de uso.



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