Fernando Alonso ha terminado fuera de los puntos (11?) y resignado tras una carrera en M?naco que nada ha tenido que ver con el vibrante espect?culo que él y Max Verstappen ofrecieron hace un a?o en el Principado. Después del desastre de Imola, la semana pasada, el asturiano tampoco podido reaccionar este domingo, condenado de antemano por su eliminaci?n en la Q1 del s?bado, que le releg? al fondo de la parrilla en un circuito donde adelantar es casi imposible.

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Al salir 13? tras la bandera roja, por detr?s de su compa?ero, Aston Martin le ha ‘sacrificado’ para poder estar en la pelea por los puntos con Stroll, undécimo. Pero ni esa estrategia les ha salido bien, ya que el canadiense ha golpeado el muro y ha perdido el neum?tico trasero izquierdo después de su 'pit stop'. Alonso ha heredado su posici?n, pero lejos de poder pelear por los puntos con Gasly en la recta final de carrera.

"Intentamos todo lo que ten?amos en nuestra mano para sumar alg?n punto, pero ya sab?amos que iba a ser dif?cil. Otro fin de semana de mala suerte, aunque el coche tampoco daba para puntos. No dir?a que hemos perdido una oportunidad de oro hoy, pero cuando sales con duras y quieres ir muy tarde a la parada, de repente sale una bandera roja y tienes que poner los medios hasta el final de la carrera es ya casi un suicido, porque tienen que durarte casi 70 vueltas. Han durado, pero a un ritmo muy muy bajo…», ha resumido Alonso.

La bandera roja ha fulminado cualquier posibilidad de emoci?n en las paradas, ya que muchos pilotos han aprovechado para cambiar neum?ticos y llegar hasta el final. Alonso ha criticado esta norma: "La carrera ha sido tremendamente aburrida. En M?naco, después de la clasificaci?n, solo hay una peque?a esperanza en la parada, alguno puede fallar… Cuando ya quitas esa parada por la bandera roja, la cosa ya es dram?tica. Hemos hablado muchas veces de cambiar esa regla... igual vuelve a salir a la palestra que cuando haya una bandera roja aqu? no se puedan cambiar los neum?ticos para que la carrera siga estando viva", ha sugerido.
Fernando, sereno , no ha ocultado su decepci?n por los resultados que est? cosechando este a?o Aston Martin: "Estas dos carreras en Imola y M?naco han sido un toque de atenci?n grande para el equipo, pero nos va a venir muy bien. Estos dos fines de semana han sido cruciales para entender nuestras debilidades, para entender el coche, para mejorar… En las dificultades siempre sacas m?s conclusiones que en las victorias, que pasan un poco por encima todos los problemas con la euforia. Estamos aprendiendo mucho de cara a lo que queda de a?o, para 2025, 2026…", ha se?alado.

Alonso, que fue segundo en M?naco hace un a?o y fue donde m?s cerca estuvo la 33, ha pasado a verse doblado hoy dos veces por Leclerc y el grupo de cabeza. Una situaci?n dram?tica, aunque él prefiere ver el vaso medio lleno. "La temporada pasada est?bamos en un grupo de circuitos muy favorable, aqu? hicimos segundo, luego en Canad? también tuvimos un ritmo fuerte. Este a?o las sensaciones son diferentes, con algunas dudas porque no conseguimos ir r?pidos. Tenemos que intentar cambiar esta tendencia.*Nos llevar? unas cuantas carreras hasta que introduzcamos una mejora significativa. Hasta entonces tenemos que darlo todo, tenemos que mejorar en la pista para conseguir los resultados. Vendr?n d?as mejores, peores, pero hay que estar unidos", ha zanjado.



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