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Frank Stippler, piloto de carreras y desarrollo de Audi Sport, marc? un impresionante tiempo de 7:33.123 minutos, superando en m?s de cinco segundos la vuelta r?pida actual en esta categor?a al trazado de Nürburgring, confirmando de nuevo que el modelo m?s deportivo de la actualizada familia A3 vuelve a ser el coche compacto m?s r?pido.

El récord fue posible gracias al comportamiento optimizado en curvas, que permite al actualizado RS 3 desplegar su agilidad incluso antes y de forma m?s controlada, como explic? Frank Stippler: “Esa fue la clave de nuestro éxito. El nuevo RS 3 gira mejor a la entrada de las curvas gracias a una puesta a punto -incluida la vectorizaci?n del par de frenado- que permite posicionar el veh?culo antes y mejor para la salida de las curvas.

El resultado es que se necesita menos giro de la direcci?n desde el vértice hasta la salida de la curva, lo que se traduce en una menor fricci?n y una aceleraci?n m?s temprana. Esto permite salir con m?s impulso y velocidad a cada recta posterior”.

La base de la excepcional din?mica de conducci?n del veh?culo es la interacci?n entre el torque splitter con su distribuci?n de par totalmente variable entre las ruedas traseras, el control electr?nico de estabilizaci?n, el control de par selectivo por rueda (vectorizaci?n del par de frenado) y la amortiguaci?n adaptativa opcional de la suspensi?n deportiva RS. El controlador modular de la din?mica del veh?culo conecta ahora los datos de todos los componentes relevantes para la din?mica lateral con una sensibilidad a?n mayor, gracias a un algoritmo mejorado.

La potencia la sigue proporcionando el legendario motor de cinco cilindros con 400 CV y 500 Nm de par. En combinaci?n con los neum?ticos semi-slicks Pirelli P Zero Trofeo R, el sistema de frenos carbocer?micos de 19 pulgadas, el tren de rodaje deportivo RS con control adaptativo de la amortiguaci?n y la configuraci?n optimizada del chasis, el 2.5 TFSI propulsa ahora al RS 3 de forma a?n m?s poderosa. Todo ello, acentuado por su caracter?stico sonido, gracias a su secuencia de encendido 1-2-4-5-3.



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