Hoy se ha conocido un nuevo movimiento en la parrilla de F?rmula 1 para 2025, pero no ha sido Carlos Sainz el que ha anunciado su futuro, sino el j?nior Oliver Bearman, que pilotar? para Haas a tiempo completo la pr?xima temporada. El madrile?o sigue deshojando la 'margarita' y si en Barcelona, hace dos semanas, asegur? que su decisi?n era inminente, ahora prefiere tomarse su tiempo. "No voy a hablar m?s de mi futuro hasta que determine d?nde voy y vosotros sereis los primeros en saberlo", ha dicho a los periodistas a su llegada a Silverstone.

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Con ofertas de Williams, Audi y Alpine sobre su mesa, en los ?ltimos d?as se ha especulado con que la llegada de Flavio Briatore a Alpine y su tentadora propuesta de ?ltima hora habr?an cambiado los planes del espa?ol, que en Montmel? parec?a decantarse por Williams: "Quiero darle las gracias a Flavio por las buenas palabras que me ha dedicado, especialmente viniendo de un tipo que entiende este deporte y ha estado aqu? por un tiempo, sus palabra me hacen sentir bien".

Sin embargo, Carlos reconoce que dilatar la decisi?n le est? empezando a generar problemas para centrarse totalmente en la pista y en su ?ltimo a?o en Ferrari: "Sinceramente, me lleva bastante tiempo toda esta situaci?n no voy a mentir. El jueves y el viernes, antes de llegar al circuito, hay muchas llamadas, mucho tiempo en el teléfono, reuniones con mi equipo de gesti?n, pero también con los equipos con los que estoy hablando, tratando de entender y tener una imagen completa de la situaci?n", ha explicado.

"Quiz? sea bastante estresante y consuma demasiado tiempo. En lugar de poder desconectar completamente y recargar, tu mente est? en otro lugar pensando en tu futuro y preguntando, '?qué ser??', desde luego no es una situaci?n ideal, aunque al mismo tiempo, cuando llego el jueves, me siento capaz de rendir", asegura.

"En Austria, cuando entré a una reuni?n de ingenier?a, me sent? 100% en el coche y creo que el fin de semana fue una prueba que todav?a estoy a un nivel muy alto y que estoy rindiendo en una de mis mejores temporadas en la F?rmula 1, pero, como siempre he dicho, no voy a ser un hip?crita. Siempre hay m?s rendimiento al estar en una situaci?n de contrato estable y estar donde estoy ahora", ha insistido.

Carlos Sainz logr? en Silverstone su primera victoria hace dos a?os.*Tiene muy claro que SF-24 es muy superior al F1-75 con el que inaugur? su palmarés de triunfos en F1. Sin embargo ahora el problema del coche es otro y después después de empezar la temporada como la alternativa a Red Bull, se ha visto superado por McLaren y Mercedes por su falta de competitividad en circuito de curva r?pida: “Perdemos mucho m?s tiempo del que creemos por el ‘porpoising’, el que pierdes en la curva y el que te hace perder potencialmente en el resto de las curvas. Estamos trabajando duro para buscar soluciones", advierte.



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