Tras el intenso desenlace del GP de Austria, donde los dos primeros clasificados del campeonato, Max Verstappen y Lando Norris, se tocaron cuando peleaban por la victoria y George Russell se llev? un triunfo inesperado, la F?rmula 1 ha vuelto a la acci?n cinco d?as después en el circuito brit?nico de Silverstone, escenario del primer gran premio de la historia en 1950. La primera sesi?n de entrenamientos libres de un fin de semana que recupera su formato habitual tras el sprint en el Red Bull Ring, se ha saldado con Norris como el m?s r?pido (1.27.420), por delante de Lance Stroll (Aston Martin) y su compa?ero Oscar Piastri con el McLaren.

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Cuando apenas diez hab?an discurrido diez minutos de sesi?n, un accidente de Yuki Tsunoda (VISA RB) ha interrumpido los libres con bandera roja. El piloto japonés ha perdido el coche de atr?s*y se ha quedado atascado en la grava de la curva Luffield, la séptima del trazado.

Russell ha marcado la primera referencia (1.28.046) con neum?ticos duros, y también con este compuesto, le han batido Carlos Sainz (1.27.925) y Lewis Hamilton. El madrile?o, que hace tres a?os logr? aqu? su primera victoria en la F1, ha comenzado con buenas sensaciones.

Con la goma media se han situado al frente de la tabla de tiempos Verstappen (1.27.729) y de nuevo Russell, separados por apenas 15 milésimas, con los dos Ferrari a continuaci?n. En el test definitivo, con blandos nuevos, Lando Norris ha dejado su sello personal (1.27.420) en su primera vuelta lanzada y nadie le ha superado, aunque los rivales directos se han ahorrado un juego de blandos.

Piastri ha sufrido una aver?a hidr?ulica, ha intentado llegar a boxes aprovechando la bajada desde la curva 15, pero se ha quedado parado en la entrada al pit lane y Direcci?n de Carrera ha tenido que cerrarla provisionalmente para retirar el coche.

Aston Martin, en casa

Aston Martin, que tiene su sede a pocos kil?metros del circuito, no llega con las mejores expectativas al gran premio de casa. Alonso, que solo ha puntuado en una de las ?ltimas cinco carreras (Canad?), pidi? paciencia el jueves, sabiendo que no habr? mejoras importantes este fin de semana, si bien han modificado los flaps del aler?n delantero para ganar rendimiento en Silverstone.*Mercedes*y*McLaren*s? incorporan actualizaciones destacadas, mientras Red Bull ha retocado el perfil del suelo.

El asturiano ha arrancado sexto, a tres décimas del tiempo de Norris y a dos de su compa?ero Stroll en su primera toma de contacto.
Entre los cuatro j?niors que han tomado parte en esta tanda - Colapinto (Williams) Bearman (Haas), Hadjar (Red Bull) y Doohan (Alpine) - , el brit?nico, reserva de Ferrari, ha sido el m?s efectivo, exprimiendo su oportunidad al volante para terminar decimocuarto. Por su parte, Hadjar ha pagado la 'novatada' al bloquear a Norris en una maniobra terror?fica, que ha obligado a Lando a frenar bruscamente.



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