Image ID:
92981501


/clip/af6fb39e-82cf-4a26-aedd-0850e9511353_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
750

El Audi Q4 e-tron Audi Q4 e-tronacaba de recibir una serie de actualizaciones, entre las que destaca la velocidad de carga para su bater?a de 77 kWh. Una optimizaci?n en la composici?n qu?mica de las celdas ha permitido mejorar la potencia de carga en corriente continua, de modo que en le mejor de los casos se puede pasar del 10 al 80 por ciento en unos 28 minutos. Aunque esto es para la versi?n quattro con sus 175 kW de potencia de carga, ya que el tracci?n trasera se conforma con 135 kW.

Pero el eléctrico de la firma alemana no s?lo mejora la velocidad de carga de la bater?a sino también su gesti?n para prolongar la autonom?a y vida ?til. Por ejemplo, el planificador de rutas e-tron route planner da prioridad a las estaciones HPC de alta potencia (HPC: High Power Charging), y al localizar una el coche activa el acondicionamiento térmico de la bater?a para que el proceso de carga sea lo m?s r?pida posible.

Adem?s, y por primera vez la familia de modelos Audi Q4 e-tron también se incorpora el postacondicionamiento, de modo que el sistema de gesti?n térmica del veh?culo enfr?a la bater?a, si supera un umbral de temperatura predefinido tras la conducci?n o el proceso de recarga. De este modo se evita el sobrecalentamiento, que ya se sabe que es uno de los principales enemigos de esta tecnolog?a. Adem?s, la funci?n de protecci?n de la bater?a limita autom?ticamente el nivel de carga al 80 por ciento para prolongar su vida ?til.

Otro aspecto que ha mejorado en el Q4 e-tron es la experiencia al volante. Para ello se ha llevado a cabo una precisa puesta a punto de la suspensi?n, que mejora a?n m?s el confort, la estabilidad y el dinamismo. Tanto si el modelo dispone de la suspensi?n de serie, como si equipa la suspensi?n deportiva o con control de amortiguaci?n, las caracter?sticas de la direcci?n y el tarado de los amortiguadores reciben nuevos ajustes para tener una respuesta m?s precisa.

En el caso de la suspensi?n deportiva, la carrocer?a es 15 mil?metros m?s baja. Los nuevos ajustes para los muelles, los amortiguadores y la direcci?n proporcionan una experiencia de conducci?n m?s deportiva, de modo que el Q4 e-tron responde m?s r?pido a los cambios de direcci?n para una mayor agilidad. Algo imprescindible con un modelo de altas prestaciones. El Q4 e-tron 45 y el Q4 Sportback e-tron 45 con propulsi?n trasera tinen 286 CV, y aceleran de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Los Q4 e-tron 55 quattro y Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro alcanzan una potencia de 340 CV y aceleran de 0 a 100 km/h en s?lo 5,4 segundos. La velocidad m?xima de todos los modelos es ahora de 180 km/h.

Entre los m?ltiples sistemas de seguridad y asistencia a la conducci?n, Audiintroduce por primera vez en este modelo la funci?n de cambio de carril asistido en combinaci?n con el asistente de conducci?n adaptativo para velocidades superiores a 90 km/h en autopista. El nuevo sistema utiliza flechas de color blanco en la instrumentaci?n y en la pantalla de realidad aumentada head-up display para indicar si es seguro cambiar de carril y en qué direcci?n. Si el conductor inicia el cambio de carril accionando el intermitente, el sistema le asiste activamente en la direcci?n; y una vez que el veh?culo se encuentra en el nuevo carril, apaga el intermitente. Durante la maniobra de cambio de carril la persona al volante conserva siempre toda la responsabilidad.

Con todas las actualizaciones y novedades, el Audi Q4 e-tron tiene un precio de salida en Espa?a de 58.710 euros. Este modelo se ensambla en la f?brica de Bruselas que recientemente visitamospara ver c?mo ha logrado ser neutra en carbono.



أكثر...