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La nueva generaci?n del Citroën C3Citroën C3 ha llegado al mercado tirando la puerta al suelo. No solo se present? como el eléctrico ‘made in Europa’ m?s asequible del mercado, gracias a un precio de partida de 23.800 euros, sino que también anunci? recientemente su versi?n Hybrid 100, haciendo el acceso a la electrificaci?n todav?a m?s sencillo. Por si fuera poco, los que no quieran dar el salto a los eléctricos todav?a o los que, por sus necesidades, tampoco quieran un h?brido, también tendr?n la opci?n de apostar por la combusti?n tradicional.

La firma francesa completa as? una gama en la que ofrece un veh?culo perfecto para moverse en la ciudad, y también capaz de desenvolverse con soltura fuera de ella, desde 14.990 euros. Pueden buscar alternativas, pero no encontrar?n otro veh?culo que ofrezca tanto por tan poco.

Para la combusti?n, Citroën ha decidido no complicar la gama de su peque?o urbano con m?ltiples opciones y tipos de motor y ha apostado por un ?nico motor turbo PureTech de tres cilindros y 1.2 litros de 100 CV de potencia asociado siempre a una caja de cambios manual de seis relaciones, dejando la caja autom?tica ë-DSC6 para la versi?n microh?brida Hybrid 100, que se basa en el mismo motor de gasolina.

Con este motor, el C3 es capaz de acelerar de 0 a 100 en 10,6 segundos y de alcanzar los 186 km/h de velocidad m?xima. El consumo medio homologado es de 5,6 litros cada 100 kil?metros. Estas caracter?sticas convierten al peque?o urbano en un veh?culo capaz de recorrer largas distancias, con autonom?as entre repostajes que rondar?n los 785 kil?metros.

Cabe recordar que el C3, pese a sus medidas contenidas, es un veh?culo pensado para que sus ocupantes disfruten en su interior. Sus 2,54 metros de batalla garantizan una buena habitabilidad tanto delante como detr?s y equipamiento de serie como los amortiguadores progresivos hidr?ulicos, la primera pieza del programa Advanced Confort de Citroën, garantizan una suavidad en marcha superior a la de sus rivales de segmento. En su segundo acabado, Max, se incluyen adem?s los asientos Advanced Confort, el segundo elemento del programa Advanced Confort y un a?adido que eleva todav?a m?s la comodidad.

De hecho, el bajo precio del C3 no es sin?nimo de equipamiento opcional. Citroën ha conseguido, con este veh?culo, ofrecer un gran abanico de sistemas y funciones desde el primer acabado, You, que ya dispone de extras como la Smartphone Station y un soporte integrado para el teléfono, que har? la funci?n de pantalla central, para el control de las funciones de radio o navegaci?n, a través de una aplicaci?n espec?fica y a la tecnolog?a inal?mbrica Near Field Communication. También cuenta, en el acabado You, con el Head-Up Display y con las funciones de seguridad activa m?s habituales, que también ser?n de serie, como la frenada de emergencia, el aviso de cambio involuntario de carril, el reconocimiento de se?ales o el freno de estacionamiento autom?tico.

En el acabado Max, segundo y el m?s elevado, suma elementos como la pantalla central t?ctil de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, basado en una arquitectura de accesos r?pidos inspirada en los teléfonos m?viles m?s habituales, y para la navegaci?n 3D. Adem?s, dispone de compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Adem?s de la comodidad y la seguridad, el dise?o ha sido siempre una caracter?stica clave para Citroën, que presenta en el C3 un urbano con aires de SUV gracias a unas dimensiones un poco m?s grandes, llega a los 4,01 metros de largo, a unas formas m?s cuadradas y a unos paragolpes m?s voluminosos. En ese sentido, se adapta al lenguaje estético de la marca, visto en otros modelos como el BerlingoBerlingo o el C5 AircrossC5 Aircross.

El dise?o interior se basa en las l?neas rectas para ganar sensaci?n de amplitud y en el minimalismo, eliminando elementos como el cuadro de instrumentos en favor del citado Head-Up Display. Por ?ltimo, cabe destacar que los 310 litros de capacidad de su maletero lo sit?an entre los l?deres del segmento.

Citroën consigue as? un veh?culo muy competitivo para el mercado de los compactos urbanos, con distintas motorizaciones que se adaptan a la realidad multitecnol?gica del sector, mucho equipamiento de serie, espacio y versatilidad. Todo, desde 14.990 euros.



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