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Muchos periodistas recordamos todav?a el evento Impulse de Cupra, que sirvi? para presentar en primicia alTavascan, al UrbanRebel y al Terramar. La emoci?n por tal hecho nos oblig? a pasar de puntillas por otro de los grandes momentos de la jornada: la fugaz muestra que nos ofrecieron del restyling del Cupra Le?n y el Cupra Formentor. Hasta hoy 29 de abril de 2024. Esta noche se han presentado a nivel mundial los Le?n y Formentor m?s Cupra que nunca, con fiesta final en el Cupra City Garage de Madrid,

Mientras el Formentor es el modelo de éxito para los de La Tribu, el Le?n todav?a deb?a mostrar su madurez en el coraz?n de la gama de Martorell. Con la adopci?n del lenguaje de dise?o de Cupra se certifica su independencia respecto al modelo de Seat, tanto para las carrocer?a cinco puertas como para los Sportstourer (ST).Sportstourer (ST)

Ambas siluetas mantienen las mismas cotas que hasta ahora, por lo que hablamos de 4,39 metros de largo por 1,79 m de ancho y 1,44 m de alto para el 5p y de 4,65 m de largo y 1,46 m de alto para el SportsTourer o familiar. La capacidad de carga del maletero también se mantiene igua

El nuevo lenguaje de dise?o modifica por completo el frontal del Le?n, con el morro en forma de nariz de tibur?n y la firma lum?nica basada en las l?neas triangulares. En el faro con esta forma geométrica vemos tres tri?ngulos en el interior, todo ello con tecnolog?a LED y, opcionalmente, Matrix LED. El escudo se integra ahora en el propio cap?, sin m?s relieve que el del tribal.

La gama de llantas también es de nueva factura, con medidas que van desde las 18 a las 19 pulgadas, as? como los tonos Bronce Century Mate y Gris Enceladus Mate.

En la parte posterior, las ?pticas siguen la misma din?mica geométrica del frontal, con el curioso detalle del nombre iluminado y diminuto en las caderas. Adem?s, el blister del port?n, junto con el haz de luz horizontal, crea una imagen visual en forma de V, que tiene el pico en el centro donde encontramos el logotipo retroiluminado. Ya no hay escudo, de modo que la apertura del maletero se realiza a través de un peque?o bot?n bajo el faro derecho.

Si la evoluci?n exterior nos hace pensar en una nueva generaci?n, el interior tampoco se queda corto. Los nuevos Cupra Le?n y Leon SP presentan el patr?n paramétrico en el salpicadero y nuevos asientos Bucket con microfibra vegana (73% reciclada), pero pasan casi inadvertidos a causa de la pantalla de 12,9 pulgadas central (antes de 10,2 pulgadas) y el volante con los mandos satélites, disponible de serie para todos los modelos con DSG.

Cupra habla de una mejora en la interfaz hombre-m?quina (HMI), por lo que promete una mayor usabilidad y detalles curiosos como los Widgets o men?s r?pidos en la parte superior de la pantalla, siempre accesibles sea cual sea la funci?n en marcha. Adem?s, para el sistema de sonido cuentan con los especialistas de Sennheiser y hasta 12 altavoces.

Pero m?s all? de la superficie, Cupra también ha trabajado en una oferta de propulsores evolucionada con un nuevo h?brido enchufable de 272 CV y el Cupra Le?n m?s potente hasta la fecha, con 333 CV. Sin embargo, su gama arranca con el bloque 1.5 de 150 CV y cambio manual de 6 velocidades, adem?s de la opci?n eTSI (también 150 CV) con tecnolog?a de microhibridaci?n disponible para ambas carrocer?as con el DSG y etiqueta ECO.

El diésel también se mantiene, con el 2.0 TDI de 150 CV y el DSG y para el 5p, la gama puramente térmica se completa con el motor 2.0 de 300 CV con cambio autom?tico DSG.

Para el SP, en cambio, la oferta gasolina se completa con el 2.0 TSI de 204 CV 4Drive y cambio DSG y el nombrado 2.0 pero con 333 CV y la tecnolog?a Torque Splitter, de control selectivo de par no solo entre el eje trasero y delantero sino también entre las ruedas. Es el Cupra Le?n Sportstoure VZ y, opcionalmente, se pueden montar pinzas de freno Akebono de seis pistones (375 mm y 36 mm).

Pero si hay una novedad relevante en la gama de motores, esa es la variante h?brida enchufable de 272 CV. Se mantiene la de 204 CV s?, pero esta nueva opci?n con bater?a de 19,7 kWh alcanzar?a los m?s de 100 kil?metros de autonom?a eléctrica y permite la carga en tomas r?pidas de hasta 50 kW. Adem?s, puede montar el sistema de frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones y discos perforados de 370 x 32 mm. Eso s?, todav?a no conocemos los precios de la gama.



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