Aston Martin ha confirmado su participaci?n en la categor?a Hypercar del WEC, incluidas las 24 Horas de Le Mans, con dos prototipos de la m?xima categor?a, Hypercar, Valkyrie AMR LMH, que ser?n confiados al equipo Heart of Racing.

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La marca de veh?culos deportivos de lujo volver? a aspirar a ganar la famosa carrera por primera vez desde 1959. Aston Martin tiene la intenci?n de inscribir dos Valkyrie AMR-LMH en todas las citas del FIA World Endurance Championship (WEC) de 2025, un plan que est? sujeto a que su inscripci?n sea aceptada.

Esto se debe a un cambio en el reglamento del organizador de Le Mans, el Automobile Club de l’Ouest (ACO]) y del organismo rector del deporte, la Federation Internationale de l’Automobile (FIA), que establece que cada fabricante debe inscribir al menos dos coches en la categor?a Hypercar a partir de 2025. Esta nueva regla ha sido anunciada esta ma?ana durante la rueda de prensa oficial previa a las 24 Horas de Le Mans de este a?o. Aston Martin y su socio Heart of Racing apoyan este cambio en la normativa.

En cuanto a las alineaciones de los dos coches, no hay nada definido, pero todo indica que el catal?n ?lex Riberas formar? parte del proyecto.
Adam Carter, Head of Endurance Motorsport de Aston Martin, recuerda que "los inicios de Aston Martin en las carreras de resistencia se remontan a los primeros d?as de la marca. De hecho, competimos en Le Mans por primera vez hace m?s de 95 a?os, algo que ning?n otro fabricante de hypercar puede decir. Estamos muy orgullosos de nuestra asociaci?n con este maravilloso evento, y con eso en mente, queda muy claro que estamos comprometidos con el concepto hypercar del WEC y con devolver nuestras famosas alas a las carreras internacionales de deportivos m?s importantes, incluyendo las 24 Horas de Le Mans. En 2025, con nuestro equipo de f?brica Heart of Racing, tenemos la intenci?n de alinear dos hypercars Aston Martin Valkyrie AMR-LMH en la parrilla, para competir junto a un grupo donde se encuentran los mejores fabricantes de deportivos del mundo. Estamos haciendo todo lo posible para asegurarnos de que podemos luchar en la parte delantera. El programa del Valkyrie AMR-LMH sigue el ritmo previsto, con una importante labor de desarrollo en marcha antes de que el coche ruede en pista por primera vez este verano. Prevemos un periodo intensivo de pruebas con el veh?culo, con el objetivo de acumular kil?metros y aprender todo lo posible, antes de la homologaci?n, prevista para oto?o”.

El Valkyrie AMR-LMH, con chasis de fibra de carbono optimizado para competici?n, utilizar? una versi?n modificada del sensacional motor V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth y producido originalmente para el Valkyrie de carretera, que en su versi?n est?ndar alcanza las 11.000 rpm y desarrolla m?s de 1.000 CV. La unidad de potencia se ha optimizado para incorporar los requisitos del Balance of Performance de la categor?a Hypercar y se ha desarrollado para soportar los rigores de la competici?n de resistencia de alto nivel. Al igual que sucede en el Valkyrie AMR Pro de circuitos, el sistema h?brido eléctrico de bater?a que incorpora el Valkyrie de calle, no est? presente en el coche de carreras.

El desarrollo del Valkyrie AMR-LMH est? muy avanzado, con recientes evaluaciones en pista de los sistemas integrales, que han tenido lugar en las instalaciones de test de Aston Martin en Silverstone y en el circuito portugués de Portimao.

Heart of Racing también ha establecido recientemente una base en Reino Unido para su programa en el WEC, cerca de donde se construyen los coches de competici?n en cooperaci?n con Aston Martin Performance Technologies – situada en Silverstone -, que est? supervisando el dise?o y desarrollo del Valkyrie AMR-LMH.

Aston Martin y Heart of Racing también planean un programa en el IMSA WeatherTech Sportscar para que el Valkyrie AMR-LMH compita en la categor?a GTP de la serie de resistencia estadounidense. Este programa se llevar? a cabo en la sede de Heart of Racing en Phoenix, Norteamérica.

“Con esta nueva direcci?n en el reglamento del WEC, hemos tenido que adelantar nuestros planes de correr con varios coches en la categor?a Hypercar del WEC. Obviamente, esto ha condensado nuestro proceso de construcci?n, pero estamos entusiasmados con la posibilidad de tener dos coches en la parrilla. Estaremos orgullosos de formar parte de esta categor?a, que ha experimentado un ascenso mete?rico en los dos ?ltimos a?os y que ofrece carreras incre?bles e interacci?n con los aficionados. El reto que tenemos por delante es inmenso y estamos deseando comenzar este viaje”, explica Ian James, Team Principal del equipo Heart of Racing.

La entrada de Aston Martin en Hypercar significa que el fabricante brit?nico de deportivos estar? presente en todos los ?mbitos de las carreras de resistencia, desde los gentleman racer hasta la cumbre del deporte. De hecho, a partir de 2025, Aston Martin ser? el ?nico fabricante que competir? en todos los niveles de las carreras de deportivos y GT (desde Hypercar hasta GT4), y en el FIA® Formula 1 World Championship.



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