Ferrari quiere dar otro paso m?s hacia delante tras un Gran Premio de Miami en el que recuperaron las sensaciones perdidas en China y se vieron "m?s cerca" de Red Bull a pesar de que el coche de seguridad en el tramo final de la carrera y la posterior sanci?n a Sainz dejaron un amargo sabor en Maranello. El equipo prepara un importante paquete de desarrollo para el Gran Premio de Emilia Romagna, en Imola, la pr?xima semana y con este prop?sito ha decidido recurrir a los 200 km de 'filming day' que la FIA permite con fines promocionales para poner a prueba las mejoras antes de la cita italiana.

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En concreto, Charles Leclerc y Carlos Sainz rodar?n este jueves y viernes en el circuito de Fiorano, propiedad de Ferrari, donde también est? programado un test para la FIA con un monoplaza antiguo. Ferrari probar? los nuevos guardabarros dise?ados para reducir el spray en situaciones de lluvia y mejorar la visibilidad en estas circunstancias.

La primera versi?n se prob? el a?o pasado en Silverstone, con una comparaci?n entre un Mercedes y un McLaren sin este elemento. Ahora los de Maranello pondr?n a prueba la versi?n mejorada. Tal como ha anticipado el portal italiano Formu1a.uno, la FIA pretende incorporar este dispositivo en 2026, momento de entrada de la nueva reglamentaci?n.*

Ferrari ha reservado la pista de Fiorano para este jueves 9 y viernes 10 y va dividir el trabajo en dos sesiones diferenciadas, una con los guardabarros propuestos por la FIA y otra jornada en la que Sainz y Leclerc dispondr?n de 100 cada uno al volante del actual SF-24 con las actualizaciones que prepara el equipo para Imola y que de este modo podr?n descartar o incorporar en el gran premio. Los de Maranello prefieren no conformarse con los datos en el simulador o t?nel de viento, que en ocasiones pueden dar diferente resultado en pista.



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