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El universo del motero abarca modalidades desconocidas para muchos, incluso para los propios usuarios de las dos ruedas. Tal como desvel? el ?ltimoInforme de Movilidad en Moto de ANFAC y Motos.net, la afici?n por el Mototurismo ha crecido en 5 puntos en 2023 y, viendo la cantidad de eventos disponibles en el calendario, no nos extra?a. Hace unos meses participamos en la CromRide junto a mi padre y dos QJ Motor SRT 550, una de ellas la versi?n SRT 550 X. Esta vez, para la Xtreme Challenge 2023, hemos optado por el mismo t?ndem con el quese complet? la Rider 500: la SRT 550 Urban y la SRV 550 conducida por mi compa?ero Mario Herraiz (Car Unplugged).

La firma QJ Motor ha aterrizado en Espa?a con el objetivo de conquistar al usuario m?s irreverente, transgresor y libre de prejuicios, as? que result? de lo m?s l?gico que fuera la chica la encargada de domar al modelo trail, que en muchos casos parecen reservados solo para el sector masculino.

Sin embargo, la gama de la marca china se adapta a todo tipo de motero con una gama de 9 modelos conformada por la SRT 550 urban, SRT 550 X, SRT 700 X, SRT 800, SRK 700, SRK 400, SRV 500, SRV 300 y SRV 125. Es complicado que, entre tantas opciones, no encuentres el dise?o que encaje con tu personalidad y las ganas de conquistar una motoruta como la Xtreme Challenge Madrid.

Como apasionada de los viajes y los kil?metros sobre una moto, suelo inscribirme en las modalidades intermedias como la Rider 500 o laRodibook, de m?s de 600 kil?metros. En esta ocasi?n, me interesé por conocer los primeros pasos en este universo de la navegaci?n y apostamos por completar la llamada Rookie (m?s de 300 kil?metros). También est? disponible la ruta Xtreme y la Ultra, que se reserva para los m?s expertos y que implica m?s de 14 horas sobre la moto.

Al contrario que en otros eventos del mismo estilo, en esta Xtreme Challenge observé una amplia variedad de tipolog?as de motos (naked, deportivas, custom e incluso scooters), as? que no dudes en formar parte de esta gran familia, sea cual sea tu m?quina.

El epicentro de la Xtreme Challenge Madrid se instal? en Alcal? de Henares, donde el d?a previo pudimos compartir momentos de compa?erismo y comunidad al recoger los dorsales, pasaporte y detalles para recordar nuestra haza?a. All? mismo se realizaron testdrives de algunas QJ Motor como la SRV 125, la SRK 400, SRK 700 y la gama trail, adem?s de exponerse unidades customizadas, accesorios como ba?les, cascos y el equipamiento necesario para un viaje sobre dos ruedas.

El d?a siguiente arranc? con una reflexi?n de camino a la salida, justo cuando a través de las cuatro torres (ahora cinco) amanec?a un cielo naranja, precioso y evocador. Unos cuantos estaban volviendo a casa tras una noche de juerga, la nuestra iba a empezar en cuesti?n de minutos y, al contrario de cuando realizas tu el recorrido, la sorpresa formar?a parte de toda la jornada. Ese es el primer motivo por el que recomiendo participar en motorutas como la Xtreme Challenge, dado que conocer?s carreteras, pueblos y paisajes que jam?s habr?as conocido de otro modo.

Muchos moteros desechan la idea de pagar por circular con su moto, argumentando que ellos mismos pueden crear rutas incre?bles. No lo pongo en duda, pero mi desconocimiento del mapa, de las mejores carreteras para la moto y la afici?n por lo desconocido han llenado Alcal? de Henares con 1.200 motos inscritas en esta edici?n. Si el r?o suena... Adem?s, abrir el c?rculo de tu compa??a sobre ruedas puede descubrirte amistades para toda la vida y las charlas informales, las risas y las anécdotas surgen solas en un entorno relajado como el de las paradas para sellar el pasaporte.

Unos puntos de control en los que se aglutinaron motos sin parar, como también sucedi? en la comida. Ya entonces hab?amos completado la mitad de nuestro recorrido y est?bamos a pocos kil?metros de Molina de Arag?n. La QJ SRT 550 captaba la mirada de los m?s curiosos: ?Es china? “S?” contestaba yo. Y, como bien, apuntill? mi compa?ero Mario: China 1 / prejuicios 0. Es la tercera motoruta que completo con esta unidad, c?moda, eficiente y eficaz para cualquier tipo de viaje con muchas curvas y kil?metros por delante. Del mismo modo que cumpli? la SRV 550, que tiene un enfoque m?s urbano, pero complet? sin problemas la jornada.

Ambas motos comparten el mismo motor bicil?ndrico de 554 cc de 47 CV (35 kW) sobre las 7.500 rpm, con un par m?ximo de 51 Nm a 5.500 vueltas. Su comportamiento brilla m?s en la SRV, dado que por peso y puesta a punto del chasis consigue una respuesta ?gil y din?mica para la tipo custom. La SRT 550 es cumplidora en el apartado del confort, pero también resulta de lo m?s ratonera en un tramo de curvas, y eso que pesa 235 kilogramos. Su precio de partida es de 6.499 euros pero, en caso de no tener problemas con la altura, optar?a antes por la SRT 550 X. Llega m?s equipada, con ruedas de radios y un aspecto m?s ind?mito. La SRV 550 tiene un precio de 5.999 euros.



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