El piloto espa?ol Miguel Molina, que este domingo form? parte del equipo Ferrari AF Corse n?mero 50 campe?n de la 92 edici?n de las legendarias 24 Horas de Le Mans, declar? tras la carrera que ha sacrificado "muchas cosas" para poder vivir "momentos as?".

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Molina comparti? el volante del Ferrari 499P ganador con el italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen y se convirti? en el tercer espa?ol en ganar en la categor?a reina de la legendaria prueba, como ya hicieron Marc Gené en 2009 y Fernando Alonso en 2018 y 2019.

"Es incre?ble. Es algo que llevaba buscando desde hace mucho tiempo; el a?o pasado nos quedamos muy cerca, y desde que acabamos esa carrera sab?amos que hab?amos perdido una oportunidad y que quiz?s pod?amos tener otra, y este a?o la hemos aprovechado", dijo el piloto gerundense, de 35 a?os.

Molina agreg? que tras ganar uno piensa "en el sufrimiento que lleva desde hace muchos a?os". "Ganar aqu? es emocionante. Sacrificamos muchas cosas para momentos as?, para formar parte de esta historia. Ser el tercero piloto (espa?ol) en ganar en Le Mans en la m?xima categor?a después de Marc (Gené) y Fernando (Alonso)... Puedo decir que ahora ya podr?a retirarme tranquilo, aunque espero tener alguna oportunidad m?s", subray? el catal?n.
Al contrario que en otras ocasiones, Miguel Molina afirma que esta vez no le sali? "bien casi todo". "Salieron bien todas les decisiones con los neum?ticos, la estrategia... Y el ritmo era muy bueno. Lo ?nico malo, el problema de la puerta, que se qued? abierta. Pero incluso hasta nos vino bien porque no tuvimos que parar una vez m?s", dijo.

Molina tuvo que sobreponerse a una parada obligatoria en boxes a falta de una hora y 42 minutos, al fallar la cerradura de la puerta derecha de su coche, que pareci? comprometer sus opciones de victoria cuando lideraba con comodidad, pero la aparici?n, de nuevo y de forma intensa, de la lluvia le permiti? ahorrarse una parada al Ferrari y llegar hasta el final de la carrera con una parada menos que el resto de sus competidores.

El gerundense se?al? éste como el momento m?s cr?tico de la prueba: "No ten?amos prevista esa parada extra. Antes, en la preparrilla, cambiamos un sensor del acelerador, que no sab?amos si iba a funcionar o no, y creo que pudo ser nuestro amuleto para la carrera. Hay cosas que est?n fuera de nuestro control, pero lo que estaba en nuestras manos lo hemos hecho de la mejor forma", afirm?.

"En cuanto paramos para lo de la puerta hemos visto que si ahorr?bamos un poco o bastante de energ?a pod?amos hacer una parada menos y as? ha sido. Niklas ha estado incre?ble y su ritmo era muy bueno. Hoy era el d?a", abund?.

"Hoy era el d?a, el d?a de ganar, de conseguir este preciado trofeo, y estoy muy orgulloso. Doy las gracias a todos los que han estado siempre apoy?ndome; a mi familia, al programa de 'Joves Pilots', a toda la gente de Ferrari y de AF Corse, que han hecho un trabajo incre?ble para volver a ganar Le Mans", coment? un exultante Molina.

A su juicio, la de este a?o ha sido una carera "muy intensa". "La competici?n cada vez est? siendo m?s dif?cil y no puedes cometer errores. Y esta vez hemos cometido muy pocos o ninguno y eso ha sido una de las claves para ganar".



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