El espa?ol Iv?n Ortol? (KTM) le arrebat? la 'gloria' de ser profeta en su tierra al neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) al vencer el Gran Premio de los Pa?ses Bajos de Moto3 por apenas 12 milésimas de segundo de ventaja.

Veijer luch? hasta la ?ltima curva por ser el primer neerlandés en ganar 'en casa', 35 a?os después de que lo hiciese por ?ltima vez su compatriota Hans Spaan en 1989, pero Iv?n Ortol? supo jugar sus bazas y, con una estrategia perfecta en la ?ltima variante, logr? el primer triunfo de la temporada y el tercero de su carrera deportiva.

Mientras Collin Veijer se centr? en cerrar el hueco en la frenada de entrada a la variante final, Iv?n Ortol? se prepar? para superarlo por fuera, sin que el neerlandés pudiese hacer nada por evitar la arriesgada pero efectiva estrategia del espa?ol.

?ngel Piqueras (Honda) aprovech? su posici?n en la formaci?n de salida para ser el m?s r?pido en llegar a final de recta, seguido por su compatriota Iv?n Ortol? (KTM), que no tard? ni una vuelta en superarlo para intentar marcar su propio ritmo.

Hasta siete pilotos tomaron la salida conocedores de que iban a tener que cumplir con una y hasta dos 'vueltas largas' de sanci?n por rodar demasiado lentos durante los entrenamientos, entre ellos el espa?ol Joel Esteba (CFMoto), el primero en cumplir con su penalizaci?n, si bien durante la carrera hubo varias sanciones m?s, casi siempre como consecuencia de cortar la variante de entrada en la recta de meta.

El l?der del campeonato, el colombiano de origen espa?ol David Alonso (CFMoto), que no tuvo unos buenos entrenamientos y acab? los mismos decimotercero, consigui? recuperar varias posiciones en la primera vuelta, que acab? completando en la octava posici?n.

Ortol? lider? ese giro inicial perseguido por ?ngel Piqueras, Taiyo Furusato (Honda), el ?dolo local Collin Veijer (Husqvarna), que sufri? una fuerte ca?da durante la clasificaci?n oficial, y el resto de favoritos de la categor?a, con José Antonio Rueda (KTM), David Mu?oz (KTM), Daniel Holgado (Gas Gas) y Adri?n Fern?ndez (Honda), entre los espa?oles.

El japonés Tatsuki Suzuki (Husqvarna), que también estaba en ese grupo, fue una de las primeras bajas, al sufrir una ca?da en la segunda vuelta que le oblig? a abandonar.

Poco a poco el grupo de cabeza se fue definiendo, con nueve pilotos destacados del resto, encabezado por Iv?n Ortol? y cerr?ndolo Daniel Holgado, con el japonés Ryusei Yamanaka (KTM) un poco m?s atr?s intentando no perder el contacto con ellos.

Ese grupo lo formaron hasta seis pilotos espa?oles, Iv?n Ortol?, ?ngel Piqueras, David Mu?oz, Adri?n Fern?ndez, José Antonio Rueda y Daniel Holgado, el japonés Taiyo Furusato, el neerlandés Collin Veijer y el colombiano David Alonso.

Ortol? y Furusato lograron una cierta ventaja de seis décimas de segundo sobre sus perseguidores, encabezados por Piqueras, el autor de la 'pole position', en tanto que David Alonso era sancionado con la pérdida de una posici?n por haber adelantado a un rival con bandera amarilla, que cumpli? poco después al dejar pasar a David Mu?oz.

El grupo se estir? much?simo, pero sin llegar a cortarse en ning?n momento como para pensar que la carrera se pudiese romper, pues el ritmo de la misma no result? excesivamente alto, lo que permiti? a sus perseguidores, con Ryusei Yamanaka tirando y con quien también iban Luca Lunetta, Stefano Nepa y Joel Kelso, que acabasen enlazando con ellos.

Ortol? se mantuvo firme en cabeza de carrera, mientras Collin Veijer decidi? pasar a la acci?n y comenz? a atacar a sus rivales para llegar hasta la segunda posici?n, a pesar de la decidida respuesta en varias ocasiones del japonés Taiyo Furusato.

A diez vueltas del final Collin Veijer accedi? al liderato de la carrera al superar a Iv?n Ortol? en la curva diez del trazado, para delirio de la afici?n local y todav?a con nueve vueltas por delante, mientras que el espa?ol perd?a dos posiciones m?s frente a Taiyo Furusato y David Mu?oz.

Ortol? no tard? en recuperar la segunda plaza, sabedor de que dejar a Collin Veijer delante pod?a romper definitivamente la carrera, mientras que en ese nutrido grupo las 'escaramuzas' y los toques de carenado eran una peligrosa constante.

Esos ataques no hicieron sino facilitar que Collin Veijer lograse una cierta distancia respecto al resto del grupo, que fue de siete décimas de segundo a cuatro vueltas del final, con el l?der del campeonato, David Alonso, ya en la segunda posici?n.

Alonso no pudo aguantar los ataques de Ortol? y Mu?oz y, a tres vueltas del final, 'cay?' a la cuarta plaza, aunque no tard? en recuperar una posici?n, mientras que Collin Veijer se consolidaba en el liderato.

Ortol? supo jugar sus cartas a la perfecci?n en la ?ltima vuelta para superar a Veijer por el exterior en la entrada a la ?ltima variante del trazado, lo que le permiti? lograr la victoria por apenas 12 milésimas de segundo sobre el neerlandés.

La tercera plaza fue para David Mu?oz, que super? a José Antonio Rueda 'in extremis', con el l?der del mundial David Alonso en la quinta posici?n y el italiano Luca Lunetta sexto, por delante de Adri?n Fern?ndez y ?ngel Piqueras. Daniel Holgado acab? en la undécima posici?n, con Joel Esteban decimoquinto, a pesar de sus dos 'vueltas largas' de sanci?n.*



أكثر...